2013年4月8日，车问网携手中国中央电视台，联合对外发布多款在中国市场生产及进口的汽车产品中强致癌物多环芳烃的检测结果。结果显示，长安悦翔、三菱欧蓝德、现代新胜达、雪佛兰爱唯欧、长安铃木SX4等多款车型的方向盘及头枕座椅被检测出含有强致癌物多环芳烃。宗禾
   车内空气污染令人担忧
长安悦翔汽车方向盘检出强致癌物
   近年来，汽车配件的安全性受到越来越多车主的关注，车内空气污染更是令人担忧。继德国多个高端汽车品牌被曝出在华生产的车型使用含有多环芳烃类强致癌物的沥青阻尼垫之后，车问网联合中央电视台再度对车内方向盘、头枕座椅等配件的多环芳烃含量做了更严格的检测。
   检测选取了中国市场上在售的32个品牌、共计44款车型作为检测对象。主要检测汽车内与人体接触最紧密的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰配件中的多环芳烃含量。
   检测显示，长安悦翔方向盘多环芳烃的检测值为23.5mg/Kg，超过了欧盟及德国GS标准有关消费品中多环芳烃含量限值的规定。
    在德国GS标准中，针对成人的二类标准被限定为10mg/Kg以下，其含义为成人皮肤接触30秒以上的消费品材料中多环芳烃含量限值为10mg/Kg。这就意味着长安悦翔在方向盘多环芳烃检测这一项上，超过了欧盟和德国的成人二类标准两倍以上，而如果用一类标准衡量，则长安悦翔检测结果超过了100多倍。而上海通用雪佛兰爱唯欧、华晨骏捷、昌河铃木北斗星、三菱欧蓝德、现代新胜达等车型的多环芳烃检测数值虽然没有超过德国GS标准的二类线，但含量也均在5-10 mg/kg之间。
   方向盘有害物含量惊现差异
   出口德国的优于国内本土标准
   为了探究中国企业生产的车型与海外生产的同类车型在多环芳烃类含量标准上是否存在不同，车问网联合中央电视台在欧洲购买了在中国国内同样有销售的铃木SX4和雪佛兰爱唯欧两款车型的方向盘，这两款车型在中国的合资汽车企业长安铃木和上海通用汽车投产。
   根据计划，这两款车的方向盘在德国的4S店购买后邮寄至中国，最后被送至国内权威第三方检测机构上海世通检测技术服务有限公司，经过三天时间的检测，结果显示，德国购买的两款车的方向盘并未检测出多环芳烃，而车问网在此前第一批检测的中国产铃木天语SX4及上海通用雪佛兰爱唯欧两款车的方向盘中检测到的多环芳烃（18种PAHs总量）含量分别为6.4 mg/Kg和7.0 mg/Kg。

　　显然，从多环芳烃含量这一项标准看，德国购买的原厂汽车零件制造所采用的标准要优于在中国本土生产的汽车所采用的标准。
   国内尚无多环芳烃检测标准
   经常开车的人们应关注它,让人遗憾的是，中国国内并没有建立起有关汽车类消费品多环芳烃的检测标准，所以中国汽车消费者也就无从了解车内多环芳烃对于自身健康的危害程度。
    中国环境科学研究院张金良研究员在接受采访中认为，多环芳烃在人类存在的环境中无处不在，但在汽车类产品中存在他们也是最近才开始关注。按照多环芳烃致癌途径看，呼吸吸入、皮肤接触过量的多环芳烃都有可能使得人体致癌风险变大，所以经常开车的人们应该关注这一点。
   车问网总经理修宇表示，相比汽车排放危害和车内空气污染，通过接触即可致癌的汽车内饰致癌物对人体造成的伤害更加直接、可怕。希望各汽车企业能够将保障消费者的人身安全放在首位，切忌通过降低材料成本提高市场竞争力，这样只能在激烈的竞争中迷失自我，最终进入恶性循环。同时也希望相关政府部门能够针对汽车内饰材料制定相关标准，共同规范汽车行业的良性发展。