路不平要少打快回

　　在坑坑洼洼的道路上行驶适用少打快回法。假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后均呈斜角，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

　　S形弯路慢打慢回

　　慢打慢回法适用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉。先将汽车从路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后迅速往右回来少许，再慢慢向左复原，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

　　靠边停车适用三把法则

　　靠边停车的方向盘打法顺序是：第一把：向右打一圈；第二把：向左打两圈；第三把：向右回一圈。第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时修正方向的方向盘原则——三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然是三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。

　　倒车与前行转向一致

　　倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

　　其次，根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此使用方向盘来修正车身后退时的位置。

　　此外，不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

　　转弯时慢慢转向

　　转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事故。

　　上高速要轻打方向

　　行驶在高速公路上，很多人会放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盘的正确握法也是很容易出事故的，车速越高，越不允许大幅度打方向盘。

　　最佳的控制法是转向时双手不要离开方向盘，不要随便变换车道，需换车道时只要轻打方向即可，同时切记在公路上不要一只手控制方向盘，转动的角度左右控制在45度之内，车辆才不至于产生惯性移动而失控。